Ketten + Co.
Die Kette sorgt maßgeblich für Deinen Antrieb und sollte regelmäßig überprüft und ggf. ausgewechselt werden. Ein Riss der Kette während Du am Vollgas geben bist, endet oft mit dem Knie am Vorbau oder einem unfreiwilligem Vorwärtssalto über den Lenker. Die Kettenspannung sollte nicht zu locker aber auch nicht zu fest sein. Montiert sollte sich die Kette um einen Zentimeter nach oben und unten bewegen lassen. Wenn Du eine neue Kette kaufst musst Du diese immer kürzen. Dazu empfehlen wir einen Kettennietendrücker aus unserer Werkzeug-Kategorie. Mit einem sogenannten Half-Link kannst Du die Länge perfekt an Rahmen und Kettenblatt anpassen. Es gibt auch Ketten die komplett aus Half-Links bestehen. Diese sind deutlich stabiler als normale Ketten, aber entsprechend auch etwas teurer. Wenn Deine Kette immer wieder locker wird, brauchst Du Kettenspanner. Integrierte Kettenspanner passen nur auf die jeweiligen Rahmen. Bitte wähle aus einer der folgenden Kategorien aus:
